Geon CR6z 250

Geon CR6z 250
Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250 Geon CR6z 250
45 010 грн.
Расскажите друзьям ↓

Назад в раздел
Описание и характеристики

CR6 - одна з найпопулярніших моделей серед любителів мотоциклів України. Мотоцикл, яким в пору приміряти звання «народний». Тому, ми з великою відповідальністю підійшли до питання модернізації моделі. Останні пару років наша команда працювала над тим щоб надати поліпшену версію популярного стріта.

І ось ми раді представити результат - нове покоління - Geon CR6z 250.

Підкреслюємо, що це не перероблена модель попереднього покоління. Це абсолютно новий мотоцикл, включаючи всі компоненти і створений на новій сучасній виробничої платформі. 

Сучасні виробничі лінії і обладнання дозволяють досягати стабільності якості при масовому виробництві. Що забезпечує для користувача довговічність і надійність вузлів і в першу чергу двигуна. А двигун заслуговує на окрему увагу і про нього розповімо докладно. 

Оновлена ​​модель Geon CR6z 250: поліпшення по всіх фронтах. 

Оновленому CR6z дістався новий двигун z250 - це 4-тактний двигун з верхнім розташуванням распредвалу і з баланс-валом. З ним працює 6-ступінчаста механічна КПП. Система масляного охолодження в парі з блоком циліндра забезпечує високоефективне охолодження навіть в умовах щільного міського трафіку. Відзначається, що завдяки використанню поліпшених матеріалів і технологій споживання палива знизилося, а потужність двигуна зросла в порівнянні з попередником. Але важливіше те, що подача і розподіл потужності стали ще рівніше, а двигун отримав більшу еластичність. Двигун CR6z 250 швидко відгукується на рух ручки газу, чому сприяє правильно підібраний і відкалібрований карбюратор.

Карбюратор.

Новітнє покоління, володіє такими перевагами, як висока точність управління і висока стабільність системи. Підібраний з урахуванням специфіки палива на українському ринку і адаптований до непростих умов навколишнього середовища - сильний холод або спека. Володіє відмінними характеристиками з точки зору потужності, витрати палива і відчуття від керування.

Повітряний фільтр

Нова збільшена конструкція повітряного фільтра має обсяг 4,0 л. А впускний отвір для повітря розташований під сидінням, що захищає від проникнення пилу і бруду із зовнішнього середовища. Тому двигун краще забезпечується очищеним повітрям. 

Найпомітніше поліпшення Geon CR6z - це зовнішній дизайн мотоцикла. Новий стрімкий силует має кращу впізнаваність і індивідуальність. Лінії нового вигляду намальовані в стилі хай-тек. А нова виробнича база надає пластик поліпшеної якості - більш еластичний та міцниший. А також лакофарбове покриття стійкіше до пошкоджень, подряпин і деформацій пластика. Пластиковий обвіс закріплений на рамі через гумові демпфери, що дозволяє запобігати пошкоджешь при ударах.

Ефектний та ефективний дизайн світлотехніки

KD250Z002.jpg

Нова фара CR6z має високу яскравість і тривалий термін служби. Яскраві світлодіодні ближній і дальній, габаритні вогні, покажчики повороту, денні ходові вогні і навіть освітлення номеру не тільки економлять енергію, а й довговічні і дають сильний візуальний ефект. Поєднання фари і декоративного освітлення виглядає привабливо, а головне - звертає на себе увагу, що підсилює пасивну безпеку.

KD150-Z (6).jpg

Світлодіодний блок заднього ліхтаря виглядає сучасно і привабливо, а також яскраво світить, підвищуючи безпеку. Вся світлотехніка за формою та стилем поєднується з дизайном мотоцикла в цілому.

KD250Z032.jpg

Велика увага була приділена підвищенню інтуїтивності і ергономіки, щоб під час руху водій не замислювався про кнопки і перемикачы, а був максимально сфокусований на дорожній обстановці, що безумовно, підвищує безпеку під час руху і прискорює навчання новачків. З'явилася аварійна світлова сигналізація. 

KD150-Z (1).jpg

Приладова панель

Приладова панель для мотоцикла розроблена за канонами максимальної ефективності та інформативності - це вже стало класичним поєднанням аналогового круглого тахометра і цифрового дісплея, що відображає всю необхідну для водія інформацію.

KD250Z006.jpg

Сидіння водія глибоке плюс високий і вузький кермо забезпечують впевнену посадку і положення під час активного міського маневрування і частих зупинках. Висота по сидінню дозволяє водієві впевнено вставати на обидві ноги. Зручна посадка і широке сидіння гарантують комфорт навіть при тривалих поїздках. Правильне положення дзеркал надає відмінний огляд.

Конструкція паливного бака більшої місткості

Паливний бак більшої місткості з оцинкованими внутрішніми поверхнями запобігає утворенню іржі і засмічення паливної системи. Форма бака спроектована для максимальної зручності водія - поглиблення дозволяють зручно охоплювати бак колінами і відчувати впевненість під час маневрування. 

На новий мотоцикл Geon CR6z 250 як і раніше встановлені 17-дюймові легкосплавні колісні диски і широкі покришки - за рахунок ширини профілю і шосейного малюнка покращено зчеплення з асфальтом і досягнута непогана стабільність при швидкісному проходженні поворотів.

Передні амортизатори

Сучасні передні амортизатори CR6z справляються з нерівними дорогами і раптовими вибоїнами під час водіння. Стабільність і надійність амортизаторів допоможуть поліпшити безпеку водіння. 

Глушник

Значну увагу приділено вихлопній системі і глушнику, оскільки це не тільки деталь, яка відповідає за рівень шуму, але і є продовженням силової системи (двигуна), яка безпосередньо впливає на роботу силового агрегату. З пильною увагою виконані розрахунки і підгонка вузла в цілому. Подвійний випуск глушника вихлопу робить вихлоп плавніше, а звук басовитий, при цьому не підвищуючи рівень шуму. Декоративна накладка не тільки ізолює жар, але і виглядає красивіше - додає ще більшої динамічності силуету.

KD250Z018.jpg

Задній маятник

Конструкція виконана з розрахунку максимальної простоти і надійності. Залізний маятник прямокутного перетину - оптимальне рішення для вітчизняних умов з точки зору надійності і простоти обслуговування.

Установка відомою зірки

KD250Z028.jpg

Внутрішня структура з амортизуючої гумою збільшує термін служби вузла.

Задня багажна платформа

KD250Z030.jpg

Модель CR6z отримала довгоочікуваний задній багажник не тільки функціональний але і гармонійно вписаний в дизайн мотоцикла. Конструкція з посиленою внутрішньої рещіткою. Міцність і вантажопідйомність покликані задовільняти щоденні потреби. 

KD150-Z (8).jpg

Бічні дуги безпеки покликані підвищити безпеку в разі бокового падіння і мінімізувати пошкодження. Роблять мотоцикл ще більш відповідним для навчання і накату початкового досвіду. Надаються опціонально.

Важливим доповненням нової моделі є центральна підніжка, яка значно спрощує регулярне обслуговування мотоцикла.

Крім іншого, нові сучасні лінія зборки і виробнича платформа дозволяє вирішити багато завдань щодо поліпшення мотоцикла, скоротити термін виробництва, а більш вигідне розташування виробника забезпечує швидку доставку замовлень в Україну. Що відповідно сприятливо позначиться на стабільному наявності мотоцикла і запчастин в Україні.

 

Детальніше про переваги двигуна z250: 

Прогресивна кришка головки циліндра з інтегрованим охолодженням.

KD250V020.jpg

Коромисла і вал коромисла встановлюються безпосередньо на кришку головки циліндрів, сидіння коромисла зберігається, а механізм спрощується. У той же час використовується покращений пусковий декомпресійний пристрій.

Головка блоку з багатоканальним охолодженням

Унікальна багатоканальна голівка циліндра підвищує ефективність розсіювання тепла, що значно покращує характеристики охолодження двигуна, покращуючи робочі характеристики.

Великий блок циліндра з високоефективної поверхнею-радіатором.

KD250V021.jpg

Блок циліндра зі збільшеними пластинами-кулерами надає поліпшене охолодження, ефективно покращує характеристики розсіювання тепла двигуна. Тим самим покращує робочі характеристики двигуна і подовжує ресурс. При цьому вага силового агрегату не збільшився завдяки використанню передових інженерних програм і сучасних сплавів.

Для зменшення втрат на тертя, дзеркало циліндра покрите зносостійким напиленням. Це позитивно позначається на витраті палива і ресурсі. 

Легкий поршень.

KD250V023.jpg

Поршень має легку конструкцію яка зменшує зворотно-поступальний зусилля двигуна для кращого комфорту. У той же час ряд передових технологій, таких як три поршневих кільця PVD, використовуються для значного підвищення надійності і герметичності поршня, що робить його більш зносостійким і довговічним. 

Вдосконалений колінчастий вал.

KD250V022.jpg

Колінчастий вал оптимізований і відрегульований з максимальною ефективністю. Оптимізований колінчастий вал має меншу вагу і покращений баланс.


 І традиційно від Geon - до кожного мотоциклу бренду безкоштовно надається комплект високо-технологічного масла Motul на 2 заміни - для ефективної обкатки і подовження ресурсу двигуна.


ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ 
  GEON CR6z 250
Двигун 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапани, с баланс-валом
Охолодження повітряно-мастильне
Робочий об'єм (см3) 224
Макс. потужність (л.с /при об/хв) 18,5 / 8000 
Макс. обертаючий момент
(Нм /при об/хв)
17 / 6500
Ступінь стиснення 9.2 : 1
Система постачання карбюратор
Система запалювання CDI
Система пуска Электростартер
КПП / головна передача 6 ступінчаста механічна
Рама сталева трубчаста
Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу
Задня підвіска сталевий маятник, два гідравлічних амортизатори
Гальма, передній / задній диск 210мм, 2-х поршневий суппорт / диск 190мм, 1-поршневой суппорт
Шини, передня/задня 80/90-17 / 130/70-17
ДхШхВ (мм) 1969  × 771 × 1220
Колесна база (мм) 1296
Висота по сидінню (мм) 795
Дорожній просвіт (мм) 170
Вага (кг) 123
Об'єм паливного бака (л) 18
Максимальна швидкість (км/г) >115



Радимо мастило: MOTUL 
IMG_25122013_130604.png



Онлайн магазин запчастин
parts.gif