Geon Scrambler 250 (2018)

Geon Scrambler 250 (2018)
Geon Scrambler 250 (2018) Geon Scrambler 250 (2018) Geon Scrambler 250 (2018) Geon Scrambler 250 (2018) Geon Scrambler 250 (2018) Geon Scrambler 250 (2018) Geon Scrambler 250 (2018) Geon Scrambler 250 (2018) Geon Scrambler 250 (2018) Geon Scrambler 250 (2018) Geon Scrambler 250 (2018)
48 400 грн.
Расскажите друзьям ↓

Назад в раздел
Описание и характеристики


Концепт байку є унікальнім – він не лише поєднує в собі іміджевий дух і практичність, але ще й пропонує це за дуже вигідною ціною. 

У новому надходженні були запроваджені наступні покращення:

- пропонуються нові кольори мотоциклів

- замінено передній гальмівний циліндр на циліндр від X-road Light (взаємозаэмні)

- встановленні нові рукоятки (гріпси)

- змінено форму труби глушника, щоб дистинціювати розжарену трубу подалі від ноги водія

- опціонально можно замовити і встановити стилізовані декортивні накладки на раму та алюмінієву кришку ланцюгу

- а також опціонально доступні різні кольори матеріалу сидіння

- передні позашляхові (кросс) крила різних кольорів також можна замовити додатково.

 

Усі опції можна замовити за сайті GeonParts.com.ua


-----------------------------------------------

Ми звикли до того, що ексклюзивні і незвичайні мотоцикли - це обов'язково дорого і непрактично. Але команда GEON любить руйнувати стереотипи. Тому в цьому році ми представляємо безпрецедентну в Україні модель - GEON Scrambler 250.

 Цей концепт-байк можна назвати серійним кастомом, як би це парадоксально не звучало. Тобто, тут все готово для того, щоб зробити свій унікальний і неповторний мотоцикл без значних витрат. Вам не доведеться міняти раму, підвіски та інші фундаментальні деталі, а залишається тільки зробити косметичний тюнінг, глибина якого залежить від ваших уподобань, і Ви отримуєте власний кастом.

   Крім унікальності і брутальної краси, мотоцикл так само, як будь-який скрамблер поєднує в собі такі якості, як простота і надійність, як у танка. Нічого зайвого. Ви можете його однаково успішно використовувати як в міському режимі, так і на пересічній місцевості.

   Новий байк оснащується вже добре знайомим двигуном CR6, який отримав широку популярність в Україні і вдало «переселився» на інші нові моделі - Geon TerraX-road і X-road Light 200 (версія двигуна з зменшеним об'ємом). Це легкий і надійний агрегат з масляним охолодженням і 6-ступінчастою КПП.

Двигун вбудований в сталеву дюплексную раму, яка своїм виглядом відразу говорить про спартанський характер мотоцикла - жорстка і надійна. Двигун в рамі імплантований високо і забезпечує мотоциклу солідний дорожній просвіт - 260мм. Майже як у деяких ендуро мотоциклів.

    На відміну від міського побратима CR6, на скрамблері встановлена телескопічна вилка перевернутого типу з пристойним діаметром - ще один плюс в скарбничку «всеїдності» мотоцикла. Задня підвіска проста - сталевий маятник і моноамортизатор із регулюванням переднатягу пружини.

Переваги вилки перевернутого типу

Гальма і передній, і задній дискові, з діаметром 270мм і 210мм відповідно, з гідравлічним приводом. Гальмівні шланги армовані

   Колісна формула - 17/17, але це не звичайні стрітові колеса, а масивні широкі "катки" з великими позашляховий «бубликами», близькими по співвідношенню до 50/50 дорога і бездоріжжя відповідно.

З цікавого ....

   GEON Scrambler обладнаний LED світлотехнікою з усіх боків. Це, звичайно, плюс не тільки до зовнішнього вигляду, але і до безпеки на дорозі. До того ж, фара, скомпонована з великої кількості LED-елементів не тільки світить добре, але і виглядає дуже круто і стильно.

   Ще, здавалося б, не значна деталь - крила, не залишать байдужими нікого. Вони зроблені дуже добротно з товстого шліфованого алюмінію і перегукуються зовнішнім виглядом із сучасною тенденцією оформлення стильних ультрабуків.

У базовій комплектації GEON Scrambler 250 оснащений дзеркалами з незвичайним методом кріплення - з торця. Це не тільки надає ексклюзивності вигляду, але і дозволяє варіювати метод установки. Можна встановити в верхньому положенні, як звичайні дзеркала, або піти на хитрощі і встановити в нижнє положення - як це раніше часто робили творці кафе-рейсеров. Це вже на Ваш розсуд.

   Як і Geon Bullet - цю модель можна спокійно використовувати, як в її стоковому виконанні, так і в іншої сутності - як основу для подальшої кастомізації і / або тюнінгу.

 

Технічні характеристики


Двигатель / Трансмиссия  
Тип двигателя 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом
Охлаждение: воздушно-маслянное
Рабочий обьем (см3) 224
Макс. мощность (л.с /при об/мин) 18 / 8500 
Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) 18 / 6000 
Степень сжатия: 9.2 : 1
Система питания карбюратор
Система зажигания CDI
Система пуска электростартер
КПП / главная передача 6 ступенчатая механическая 
Шасси  
Рама стальная трубчатая
Передня подвеска телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска стальной маятник, моноамортизатор
Тормоза, передний / задний дисковый, 270мм, 2-х поршневой суппорт / дисковый, 210мм, однопоршневой суппорт
Шины, передняя/задняя 110/90-17 / 130/80-17
Общие данные  
ДхШхВ (мм) 2100 × 800 × 1380
Колесная база (мм) 1360
Высота по сидению (мм) 820
Дорожный просвет (мм) 260
Сухой вес (кг) 135
Объем топливного бака (л) 12,5
Максимальная скорость (км/ч) 130


Рекомендуемое масло: MOTUL 5100 15W50 
IMG_25122013_130604.png



Заказать запчасти GEON онлайн
parts.gif







31460983_2082547525325361_7539835673906249728_n.jpg