GEON Dakar 450E (Enduro) Factory 2017

GEON Dakar 450E (Enduro) Factory 2017
GEON Dakar 450E (Enduro) Factory 2017 GEON Dakar 450E (Enduro) Factory 2017 GEON Dakar 450E (Enduro) Factory 2017 GEON Dakar 450E (Enduro) Factory 2017 GEON Dakar 450E (Enduro) Factory 2017
121 900 грн.
Расскажите друзьям ↓

Назад в раздел
Cопутствующие товары
Описание и характеристики


Серьезный апгрейд внедорожных новинок 2017 модельного года.   

   Представляем детальную информацию о хард-эндуро новинках Dakar 2017 модельного года. Бренд GEON провел серьезную работу над плотным обновлением своей серии.

   Одним из первых новшеств всей серии, которые бросаются в глаза в первую очередь, является расцветка. Изменились цвета пластиковых элементов – весь мотоцикл теперь в белом «оперении», а так же и ливреи новой серии имеют яркую оригинальную графику.

DSC06766 - копия.JPG 

   Как и прежде, GEON пошел по пути снижения массы - для этого на мотоцикл была установлена облегченная вилка и фрезерованные алюминиевые траверсы, что в дополнение положительно повлияло на управляемость байка.  

   Представление о внедорожном потенциале мотоциклов прошлых поколений мы уже имеем и в версиях 2017 модельного ряда мотоциклы нарастили свои «мускулы»:  установлены новые кроссовые покрышки CST, задний регулируемый амортизатор FastAce с улучшенным балансом и демпфированием и передние регулируемые амортизаторы перевернутого типа FastAce. 

Преимущества вилки перевернутого типа

   Силовые установки остались без изменений, но теперь система снабжения воздухом оснащена воздушным фильтром TwinAir и версия 250 получила новый глушитель с улучшенными характеристиками.

DSC06788 - копия.JPG

   А также Вас, как владельца, обязательно порадует тайваньский руль PROCAKEN из алюминия 7ой серии, имеющим удобный хват и высокую прочность. На руле установлен улучшенный левый пульт. Новый материал сиденья с эффектом  «антислайд» позволит уверенно фиксировать свое положение на мотоцикле. 

DSC06798.JPGDSC06803 - копия.JPG








Опционально предлагается сидение с увеличенной шириной для обеспечения лучшего комфорта «пятой точки» водителя и пассажира.

В наличие поступили подножки пассажира.

Итого - ключевые новшества серии «Factory» 2017 года по порядку:

- облегченные анодированные алюминиевые траверсы;

- воздушный фильтр TwinAir;

- материал сиденья с эффектом  «антислайд» ;

- новые улучшенные ловушка и слайдер цепи;

- тайваньский руль PRO CAKEN из алюминия 7 серии;

- новые кроссовые покрышки CST;

- задний регулируемый амортизатор FastAce;

- передние регулируемые амортизаторы перевернутого типа FastAce;

- новый оригинальный дизайн наклеек;

- анодированная алюминиевая защита заднего тормозного цилиндра;

- новое переднее крыло; 

- на версии 250 стоит обновленный глушитель;

- установлен улучшенный левый пульт.


Как и прошлые версии, модели оснащаются:

- японскими сальниковыми цепями DID - один из лучших производителей в своей сфере;

- двухкомпонентными спортивными звездами (анодированный алюминиевый сердечник и высокопрочная стальная зубчатая часть); 

- версия 450 снабжается высокоэффективным титановым глушителем;

- спортивными облегченными колесными дисками;

- передним плавающим тормозным диском 270мм;

- пластиковой защитой тормозных дисков;

- эффективной передней тормозной системой;

- установлен вентилятор охлаждения радиатора на обоих версиях – 250 и 450;

- радиаторы с повышенной эффективностью;

- влагозащищенный цифровой спидометр KOSO (Тайвань) со светодиодной подсветкой. 

    Каждая из версий включает в базовую комплектацию: защиту рук, защиту тормозных дисков, защиту картера, полный комплект светотехники, крепление для номерного знака. 

    В качестве опции предлагается комплект инжекторного оборудования для топливной системы версии с 250-кубовым двигателем.

DSC06772.JPG

Улучшения прошлых поколений:

Флагманский эндуро модельного ряда Geon – Dakar 450  2015 года по традиции компании «СвiтМото» в новом сезоне подвергся важным тактическим доработкам: 

Силовой агрегат: успешно произведен целый комплекс модификаций, направленных на улучшение стабильности работы двигателя во всем диапазоне рабочих оборотов и разных температурных режимах. Увеличение степени сжатия и оптимизация работы ГРМ обеспечили улучшенный запуск двигателя – как холодный старт, так и горячий пуск. Так же установлен новый стартер с более высоким крутящим моментом. 

Установлено новое более совершенное сцепление – улучшена информативность и стабильность работы сцепления. Удалось обеспечить оптимальное выжимное усилие на рычаге аналогичное по ощущению гидравлическому приводу. Разработаны и установлены новые фрикционные и промежуточные диски, что позволяет сохранять стабильную работу при высоких температурных режимах.

Валы КПП и зубчатые шестерни в отличии,  даже от японских и европейских аналогов предыдущих лет на Geon’е производятся по новой технологии обработки высоколегированных металлов и сплавов, что дает высокую точность обработки, четкие размеры и в результате долговечную и стабильную работу КПП. 

DSC03369 - копия22 - копия.jpgDSC03326 - копия.JPG

Передняя тормозная система оснащена плавающим тормозным диском 270мм, который обеспечивает более эффективное торможение. Установлена алюминиевая защита заднего главного тормозного цилиндра. 

Статья: Какие тормозные системы предпочесть при покупке мотоцикла.

В Geon Dakar 450 2015 модельного года трансмиссия укомплектована японскими сальниковыми цепями DID. В комплекте с мотоциклом предлагается 2 ведомые звезды: одна стандартная металлическая для повседневного использования на 48 зубьев и вторая – в подарок - оригинальная двухкомпонентная GN-Motosport на 50 зубъев. 

Важный апдейт – новый титановый глушитель, который обеспечивает снижение веса выхлопной системы и мотоцикла в целом. Глушитель снабжен установочной «флейтой» с пониженными децибелами для гражданской эксплуатации.

Также снижение веса произошло за счет более легкой рулевой траверсы – этого удалось достичь за счет изменения технологии изготовления. Внешне траверса осталась без изменений.  

Радиатор Geon Dakar 2015 оборудован вентилятором охлаждения и датчиком включения. 

Как и ранее, мотоциклы комплектуются эксклюзивно-разработанной пружиной заднего амортизатора GN-Motosport.  

Модернизирован пластиковый обвес – переднее и заднее крыло выполнены в белом цвете придав мотоциклу легкости и спортивности.  Новое переднее крыло дает большую конструктивную жесткость и обеспечивает лучшую защиту от грязи на грунте. 

DSC03324 - копия.JPG

В комплектации мотоцикла появилась новая цифровая приборная LED-панель – тайваньская Koso с электронным приводом спидометра. 

Модифицирован кронштейн задней оптики и номерного знака – теперь он сконструирован из металлических труб, что обеспечивает лучшую надежность. 

Слегка перекроено сиденье – задняя часть стала шире для улучшения комфорта в положении со смещением назад. Материал рукояток заменен на мягкий черный силикон. 

Во всех перечисленных изменениях немаловажным фактом является цена мотоцикла, которая не претерпела значительных изменения в сравнение со стоимостью предыдущей версии. Так что, добро пожаловать в версию 6.0!

---------------------------------------------------------------------------------

Geon Dakar 450Е - кубатурный эндуро для искушенных мотоциклистов. Мощный двигатель, малый вес, производительные амортизаторы и отличная эргономика позволяют эксплуатировать мотоцикл в разнообразных условиях пересеченной местности, а так же и на асфальтированных дорогах.

Двигатель / Трансмиссия
Тип двигателя 1 цилиндр, 4Т, 4 клапана, жидкостного охлаждения
Рабочий обьем (см3) 449
Макс. мощность (л.с /при об/мин) 43,5/7500
Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) 42,5/6500
Система питания карбюратор
Система зажигания CDI
Система пуска электростартер, кикстартер
КПП/главная передача 5 ступенчатая механическая/цепь 520
Шасси
Рама диагональная алюминиевая
Передня подвеска телескопическая, вилка перевернутого типа, 47 мм с набором регулировок
Задняя подвеска алюминиевый маятник, система рычажной прогрессии, моноамортизатор с набором регулировок
Тормоза, передний/задний плавающий диск 270 мм, 2-х поршневой суппорт /диск 240 мм, однопоршневой суппорт
Шины, передняя/задняя 80/100-21//110/100-18 (19)
Колесные диски, передний/задний 1,6x21 / 2,15x18 (19)
Общие данные
ДхШхВ (мм) 2320 х 830 х 1300
Колесная база (мм) 1500
Высота по сидению (мм) 960
Дорожный просвет (мм) 330
Сухой вес (кг) 117
Полезная нагрузка (кг) 150
Топливный бак (л) 7,2
Максимальная скорость (км/ч) н.д.
1.jpg


Дополнительная стоимость переоборудования версии эндуро в версию мотард - уточняйте у менеджера. 

Мотардные колеса от GN-Motosport предлагаются с  размерностью  3.5-17 спереди и 4.25-17 сзади.  Так же доступен "гражданский пакет" для переоборудования. 

     В дорожной  версии мотарда передний тормозной диск  увеличен до 290мм для более контролируемого и эффективного торможения с больших скоростей.
Опционально  доступны тормозные диски  GN-Motosport  диаметром  320мм, предназначенные для использования в спорте.  


Рекомендуемое масло: MOTUL 5100 15W50 

IMG_25122013_130604.png



Онлайн магазин запчастей
parts.gif