Geon TerraX 250 Enduro 2017

Geon TerraX 250 Enduro 2017
Geon TerraX 250 Enduro 2017 Geon TerraX 250 Enduro 2017 Geon TerraX 250 Enduro 2017 Geon TerraX 250 Enduro 2017 Geon TerraX 250 Enduro 2017
45 450 грн.
Расскажите друзьям ↓

Назад в раздел
Cопутствующие товары
Описание и характеристики


   Если Вы столкнулись с непростым выбором мотоцикла для эндуро-отжига между питбайком или полноценным эндуро… каков бюджет... Что делать, когда питбайк маловат, а полноценный эндуро не позволяют финансы или не подходит из-за больших размеров или высокого веса. Но от этого желание прохватить не меньше. Когда сложно выбрать и возникает вопрос, что купить. Компания «СвiтМото» предлагает свой вариант решения – легкий среднеразмерный Geon TerraX 250. 

   Geon TerraX – это мотоцикл–воплощение идеального сочетания легкости, простоты конструкции присущих младшим моделям, и большой мощности, характерной для старших моделей. Мотоцикл выходного дня, пригодный для повседневного использования. 

   Несмотря на небольшой размер, TerraX  является настоящим функциональным кросс-эндуро, годным даже для соревнований. Сопоставимый по размерам с такими хитами мотопрома, как Honda CRF150 и KTM SX150, Terrax оснащен 250-кубовым четырех-тактным двигателем с верхним расположением распредвала. Силовой агрегат выдает 17Нм крутящего момента при 6500 об/мин, что более чем достаточно для мотоцикла с сухим весом 97кг, предназначенного для любителей. Жизнедеятельность двигателя обеспечивается карбюратором PZ29. 

4 - копия2 - копия.jpg

      Эндуро-версия TerraX оборудована колесами 16 дюймов сзади и 19 спереди, как у CRF150RB Expert (Big Wheels). Передняя тормозная система установлена с запасом – спереди двухпоршневой плавающий суппорт работает в связке с 260мм тормозным диском. Задняя система – классика жанра: одноцилиндровый суппорт и 240-мм тормозной диск. Гидравлический привод осуществляется через армированные шланги.

   В основу конструкции заложена стальная рама, которая, впрочем, обеспечивает достаточную жесткость и позволила сохранить доступную цену. К слову, она намного ниже, чем у именитых аналогов. Зато подвески тут солидные – спереди мощный регулируемый «перевертыш» и сзади гидравлический регулируемый моно-амортизатор. Вдобавок, задняя подвеска устроена по аналогии системы Pro-Link – оснащена прогрессией выполненной из алюминиевых деталей. 

   Эргономика. «Ростовка» этой модели - одна из главных изюминок: TerraX можно использовать для обучения, тренировок и повседневной езды от невысоких подростков и до вполне рослых дядей. Немалая колесная база и 880мм высоты по сиденью делает его пригодным для езды даже для высоких райдеров, которым класс «Pit» будет совсем мал. 

3 - копия.jpg


Преимущества вилки перевернутого типа  


Что нового в версии 2016


Left-Function switch - копия.JPG   Right-function switch - копия.JPGМотоцикл получил обновленные органы управления. Установлен новый руль и доработан кронштейн. Инженеры инсталлировали улучшенную систему управления дроссельной заслонкой, а также заменили переключатели (пульты) на более функциональные и надежные. Крепление зеркал вынесено на отдельные кронштейны для упрощенного переоборудования в кроссовую версию. Некоторые доработки коснулись и передней тормозной системы – увеличена, длинна тормозного шланга и откорректировано положение концевика шланга в месте крепления к суппорту. Были заменены и грипсы. 

1 - копия - копия.JPG   Обновления коснулись  трансмиссии – модель оснастили улучшенной ведомой звездой. 

   Были сделаны и некоторые внешние апдейты – пластик мотоцикла изменил цвет с оранжевого на белый, а маятник и обода колес окрашены в черный цвет. 

   Комплектация осталась прежней: внедорожная резина, светодиодные стоп-сигнал и поворотники, нано-гелевый аккумулятор Dynavolt, электронная LED приборная панель и облегченная (алюминиевая) прогрессия, разработанная специалистами Geon Engineering.

   А так же к каждому мотоциклу прилагается кросс-комплект: подушка на руль, номерной щиток вместо фары и защита  переднего тормозного диска. 


Обновление 2017

   Одно из главных новшеств модели – передняя тормозная система. После длительных тестов и испытаний инженеры Geon Engineering нашли наиболее подходящую по своим параметрам тормозную систему. Новая тормозная система обладает улучшенными показателями эффективности торможения, обратной связи и равномерного дозирования усилия.

К слову, эту опцию могут заказать и установить владельцы более ранних версий Geon TerraX.

   Задняя покрышка на версии эндуро увеличена до размера 100/90-16, что позитивно влияет на поведение мотоцикла в условиях бездорожья.

   Мотардная версия оснащается 17ми передним и задними спицованными колесами с размером резины 110/70 -17 и 130/70 -17. 

На обе версии инсталлирован новый руль – мощнее: устойчивее к падениям и ударам. А так же установлены улучшенные рукоятки. 

   Как и полагается, новинки будут и выглядеть по-новому: полностью белый пластик, оранжевая рама и черные обода и маятник в сочетании с новым дизайном наклеек делают его облик еще более узнаваемым.

   Оснащение модели остается прежним: цепи KMC (520), светодиодные стоп-сигнал и поворотники, нано-гелевый аккумулятор Dynavolt, электронная LED приборная панель и облегченная (алюминиевая) прогрессия, разработанная специалистами Geon Engineering. А так же к каждому мотоциклу прилагается кросс-комплект: подушка на руль, номерной щиток вместо фары и защита от грязи для переднего тормозного диска. 


Двигатель / Трансмиссия
Тип двигателя 1 цилиндр, 4-тактный, воздушного охлаждения (2 клап)
Рабочий обьем (см3) 233 (65.5x66.2mm)
Макс. мощность (л.с /при об/мин) 18/7500 
Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) 17N.m/6500
Система питания карбюратор (PZ29)
Система зажигания CDI
Система пуска электростартер, кик-стартер
КПП/главная передача 5 ступенчатая механическая / цепь428
Степень сжатия 11.8:1
Шасси
Рама стальная трубчатая
Передня подвеска телескопическая вилка перевернутого типа (53/59-810 мм) (ход 170мм)
Задняя подвеска стальной маятник, моноамортизатор (410мм) с прогрессией (ход 120мм)
Тормоза, передний/задний 1 диск, 2-х поршневой плавающий суппорт /1 диск, 1-поршневой плавающий суппорт (гидравлические) 260/240mm
Шины, передняя/задняя 70/100-19  /   100/90-16
Общие данные
ДхШхВ (мм) 1940X790X1160
Колесная база (мм) 1340
Высота по сидению (мм) 880
Дорожный просвет (мм) 300
Сухой вес (кг) 97
Полезная нагрузка (кг) 150
Топливный бак (л) 5,2л
Максимальная скорость (км/ч) н.д.